 Вообще, при езде на "Крузаке" галлюцинаций не возникает. Езда может быть очень скучной (реальная максимальная скорость - 160 км/ч, но в этом случае она может быть медленной и некомфортной), бензин доступный (я заправляюсь "Газпром G-95"), но взамен он предлагает невероятно плавный ход надежную управляемость на любых поверхностях Надежная управляемость на любом покрытии. Да, на асфальте Х5 обойдет "Кузи" без шансов, но как только асфальт уступает место гравию Выкуп авто）. И вот тут Кржак был королем!
Чуть не забыл. Неасфальтированная дорога. Кроссовер ))))), по крайней мере, на стандартных шинах. Потому что быстро атаковать препятствия - это не путь настоящего гонщика. Отличная АТ (BF Goodrich AT Ko2) допускает внедорожные нагрузки, но здесь геометрия (углы въезда и съезда не страшны), большая колесная база и не очень высокий дорожный просвет говорят сами за себя. Он пройдет практически по любой дороге. (Для обучения без специальной подготовки использовать в сочетании с трактором).
Обслуживание.
За весь период владения можно отметить следующие дефекты
- Радиатор печки.
- Ролик ремня трансмиссии (свист между ТО).
- Разрыв башмака системы управления тягой (температурный).
- Стекло (появились термические трещины, но явного выпадения нет). Я установил китайские тепловые лампы (Solar-X). Это мощнее и функциональнее, чем одна лампа, но цена очень близка к ней. & amp; ПримечанияПримечание:
Все остальное - это регулирование. Даже если регулирование будет полностью реализовано, стоимость будет не дешевой. Сразу хочу подчеркнуть, что в российских реалиях я не верю в "вечное" трансмиссионное масло или другие необслуживаемые вещи, и в результате меняю его каждые 30-35 тыс. км. При регулярном быстром движении автомобиля по автостраде, в большом количестве, нагрузка на коробку передач, особенно тепловая, приближается к максимальной. Кроме того, требуется большое количество заправочных емкостей: моторного масла - 6,5 л, антифриза - почти 15; по этому, включая легкое обслуживание (впрыск масла, фильтр, материал бокового шарнира крестовины), оно составляет 10 000 руб. Однако! Полное техническое обслуживание обеспечивает отличную надежность. Если брать деньги за обслуживание, то "Крзак" прослужит долго, но потом вам выставят счет - будьте здоровы!
Мнение.
Джип надежен, выгоден для обеих сторон и требователен к условиям эксплуатации.
Специальные вложения в модернизацию очень важны и служат нелишней практикой.
Наиболее важной информацией является автоматическое стоп-письмо.
Воспроизводите лучших из лучших и находите лучших из лучших!
Мы выражаем Вам свое искреннее уважение. Примите мои наилучшие пожелания. Het zal je pakken. Het haut stand. Het zal el komen!
Het belangrijkste is om niethardnekkig te blijven vragen naar iets waar het oorspronkelijk niet voor gemaakt is (IMHO, maar, bijvoorbeeld, Toyota noch Lexus не считаются премиальными автомобилями, поэтому именно в положении "премиум" и находится тот самый крупный представитель класса). Читайте статью "Гармония Юли": )))).
Сработало |